APAT

informó que los equipos de Turismo Nacional, tanto la Clase 2 como la 3, podrán volver a probar entre carrera, esto lo hizo mediante un comunicado de prensa que comunicó en el día de la fecha la comisión directiva de la categoria.

Comunicado de Prensa

Desde este momento, se informa a los pilotos y concurrentes de ambas clases de Turismo Nacional, que las Pruebas Extra oficiales, entre carreras, quedan habilitadas, luego de ser aprobado el Anexo al Reglamento de Campeonato 2008 por la Mesa Directiva de la Comisión Deportiva Automovilística (C.D.A.).

Modificación Artículo 21 – Circuitos de Pruebas Clase 2 / Clase 3

1º) Se permite realizar pruebas a partir del puesto 16 (dieciséis) inclusive del Campeonato actualizado 2008.

2º) Máximo cuatro (4) pruebas, hasta el fin del presente Campeonato, en el circuito que determine el Concurrente.

3º) Se considera Prueba el día elegido, dentro del horario estipulado por el autódromo. La elección puede hacerse en cualquiera de los circuitos del país, habilitados.

Cabe recordar que los pilotos que realicen las pruebas deberán hacerlo en el circuito elegido con el mismo auto con el cual compiten, prohibiéndose el cambio de conductor.

El cumplimiento de esta reglamentación será supervisada por la APAT.

Comisión Directiva

Julio Cesar catalán Magni cambiará de auto para la próxima fecha de TC que se disputará en la ciudad de Posadas.
El piloto nacido en Tierra del Fuego dejará su actual auto para estar presente con el Dodge que en la última fecha de Paraná utilizó el piloto de Carlos Casares,Pedro Dandlen, debido a que este no estará presente en la competencia de Misiones.
El cambio fue confirmado a una importante radio automovilística por Rodolfo Di Meglio quien trabajará en los autos de su equipo para intentar mejorar los trabajos hecho en pista hasta el momento. Dandlen en las últimas competencias mejoró de forma notoria su nivel con el Dodge-Cherokee, pero Di Meglio confía en una mayor recuperación de los autos de la marca a comparación de lo que presentan en este año Ford y Chevrolet.

El motorista más cuestionado del momento, Juan José Tártara pensó seriamente su posición de no proveerle más motores al reconocido piloto de TC, Omar “Gurí” Martínez, y tras reunirse con el piloto entrerriano tomó la desición de continuar.

El motorista de nacido en la ciudad de Zárate llegó a esa decisión y aseguró que se mantendrá junto a Martínez en todo momento que el auto esté en la pista.

Despues de revisar el motor y en particular el cilindro que no pasó la medición del domingo pasado, Tártara afirmó que no comprende como no pasó la revisación técnica en carrera del pasado fin de semana que se disputó en el circuito de Paraná.

Para eliminar sus dudas volverá a conectarse con el departamento técnico de la categoría para saber como deberá trabajar a futuro en ese sector crítico de los motores.

En el día de la fecha se presentó en el Paseo Buen Pastor, de la ciudad de Córdoba, el lanzamiento de la 5ª fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional, que se disputará el próximo 15 del mes corriente, en el autódromo “Oscar Cabalén”.

Este evento, tendrá con la presencia de los principales pilotos y la exhibición de los autos que participan en la categoría, que podrán ser observados por el público. Junto a ellos compartirán el panel los representantes de la categoría, como así también directivos del Córdoba Automóvil Club, entidad que regentea el circuito.

Además, esta presentación tendrá un atractivo especial, como lo es la Fuente de agua danzante, la cual es un nuevo punto de referencia para los ciudadanos de “La Docta” y que el TN tendrá el privilegio de compartir en dicha ocasión, como anticipo de la carrera en el escenario que está cumpliendo su cuadragésimo aniversario.

En la tarde de hoy se firmó el acuerdo mediante el cual Sebastián Diruscio vuelve al TRV6, el “Colo” estará presente a partir de la próxima fecha de la categoría, a disputarse los días 14 y 15 del corriente mes en el autódromo de la ciudad de Río IV, con un Mercedes Benz del equipo Sportteam.

Luego de hablar durante un largo tiempo entre Diruscio y Sergio Polze, titular del equipo, llegaron a un acuerdo para que el piloto esté subiendose al tercer coche que le entregó la categoría a la estructura de la ciudad de Nueve de Julio. De esta forma Sebastián compartirá el equipo con Christian Ledesma y Leandro Carducci, “estoy muy contento de haber llegado a un acuerdo con Polze y de poder retornar al TRV6 ya que es una categoría que me gusta mucho y en la que tenía ganas de volver a correr. Además el Sportteam es un equipo que se está afianzando en la categoría y que tiene una muy buena perspectiva y buenos pilotos como Ledesma y Carducci“.

Sobre que espera en su retorno al TRV6 el “Colo” dijo, “espero sumar para el equipo y poder realizar un buen papel, siempre tratando de que la estructura logre alcanzar buenos resultados. Sergio hace un trabajo muy serio y responsable y eso también me dio seguridad a la hora de aceptar la propuesta. Vamos a comenzar a trabajar juntos a partir de la próxima carrera en Río IV con un Mercedes nuevo que tiene el equipo por lo que estoy muy contento y con mucha expectativa. La idea mía es sumar para encontrar los buenos resultados”.

Las últimas carreras de Diruscio dentro del Top Race fueron de la mano del equipo Palermo Hollywood en donde con un VW Passat tuvo buenas actuaciones en varias oportunidades. En Río IV será la primera vez que Diruscio tripule un TRV6 de los de nueva generación, “ya me comentaron que estos autos son un poco diferentes a los que corrí yo el año pasado pero tengo la confianza que, con la ayuda del equipo, voy a encontrar el camino rápidamente. Ahora solo me queda esperar la próxima competencia para empezar a trabajar”.

Aún no está definido con que número correrá el “Colo”, ya que a partir de esta temporada la numeración para el TRV6 es fija y los pilotos la tienen de por vida, “recién hoy cerramos el acuerdo con Polze y todavía no tengo definido el número que voy a usar. Seguramente será algo que definiré en los próximos días”.

La imagen de angustia en el equipo de Lionel Ugalde sirvió para describir la amargura que todos sintieron tras el duro topetaso del Ford Nº 18 contra el paredón a la salida del primer curvón del dificil circuito que presenta la ciudad de Paraná.

Aparentemente, ya que todavía no se han evaluado los daños materiales en el auto, el Ford sufrió la rotura de una rótula de dirección que le sacó el auto de las manos al piloto oriundo de la ciudad de Mar Del Plata y eso fue lo que provocó el fuerte impacto contra el muro a sólo seis vueltas del cierre de la final.

Hasta ese momento, el marplatense ocupada el tercer escalón del podio tras protagonizar una lucha agresica, pero lícita, con el piloto de la ciudad de Lobería Jonatan Castellano y con el actual puntero del campeonato Juan Manuel Silva.

“El auto se rompió mucho, ya que pegué primero de costado y después de frente, pero todavía no podemos saber cuánto se rompió y qué tiempo nos demandará arreglarlo. Igualmente, ahora estamos todos bastante amargados porque se nos escapó una clara posibilidad de hacer podio y sumar una buena cantidad de puntos para avanzar en el campeonato, ya que el auto tuvo una gran performance durante todo el fin de semana. Ahora hay que pensar en arreglarlo y en lo que será la próxima fecha de Posadas“, explicó Ugalde al portal especializado turismocarretera.com.

VIA:

El “gigante” de Arrecifes Norberto Fontana volvió a tener un fin de semana para el olvido con el Ford del equipo JP Racing de TC, en la septima fecha del actual campeonato de la categoría mas popular del país; que el pasado fin de semana pasó por el circuito de Paraná, donde Lalo Ramos volvió a la victoria luego de la ya conocida y mencionada desclasificación del Gurí Martinez.
La actuación del Falcon conducido por Fontana dejó sorprendió a más de uno, teniendo en cuenta que el auto había vuelto a ser competitivo haciendo podio en la carrera de Santiago del Estero.
Es por eso que mañana, el equipo JP Racing estará probando en el autódromo de la ciudad de La Plata con Norberto Fontana y el Ford, para tratar de encontrar en el auto el funcionamiento ideal, que no tuvo el pasado fin de semana.
Hay que recordar que Norberto esta ubicado en la posición numero 20 a 97,5 puntos de su compañero Juan Manuel Silva que es quien lidera el torneo.

La escudería Toyota de TC2000 cumplirá mañana el “shakedown” de los autos Corolla. Los trabajos serán comandados por el responsable técnico del team, el ingeniero Diego Bruna, y la conducción de las unidades estará a cargo del piloto de Paraná Mariano Werner.

En el sector denominado “el kilómetro” del autódromo Oscar Cabalén de Córdoba, Werner chequeará la configuración de mapeo de motor, probaró diversos elementos de puesta a punto y asentará el sistema de frenado del auto de la marca japonena.

Luego de eso, el equipo pondrá en marcha el operativo logístico para emprender el viaje hacia la ciudad de San Juan, donde este fin de semana se disputará la 5ª fecha del 29º campeonato argentino de TC2000 en el autódromo “El Zonda”.

VIA:ULTIMA VUELTA

Ya había sufrido una caida hace 15 días en la carrera que se disputó en Oschersleben, y el fin de semana que pasó el reconocido piloto alemán Michael Schumacher volvió a caerse en una prueba del campeonato alemán de motociclismo. El siete veces campeón de F1 salió por suerte salió ileso.
En la primera manga, Michael había quedado en el puesto 22, entre las 44 motos participantes, en la prueba de la serie alemana de superbike IDM ,en el reconocido circuito de Nürburgring.
En la segunda manga, cuando Schumacher iba decimoséptimo, ocurrió el percance. Fue en el giro número 11, cuando por otro accidente las autoridades de la competencia tuvieron que suspender la competencia.
Fue la tercera prueba de Schumacher en moto. En la primera terminó ubicado en el puesto 28, mientras que en la segunda fue cuando tuvo una caída de la que salió sin lesión alguna.
Ganador de la prueba del fin de semana fue el austríaco Martin Bauer, actual campeon de la categoría y compañero de Schumacher en el equipo HRP (Holzhauer Racing Promotion).

Valentino Rossi (Fiat Yamaha) logró una clara victoria en la carrera de MotoGP del Gran Premio de Italia, la séptima consecutiva que logra en el circuito de Mugello. Al parecer, Valentino está dispuesto a lograr todas las marcas al conseguir su tercera carrera ganada de la temporada, la número 91 de su trayectoria y la séptima consecutiva en este circuito, lo que le permitió aumentar su diferencia al frente de la clasificación general, ya que ahora le saca 12 puntos a Dani Pedrosa (Honda Repsol).

Justamente el español fue el primer líder, por delante de Casey Stoner (Ducati Marlboro) y de los dos héroes locales, Loris Capirossi (Rizla Suzuki) y Rossi. Loris fue bajando el rendimiento al pasar las vueltas mientras que Valentino comenzó a subir su rendimiento. Cuando se puso primero, el heptacampeón mundial aumentó su ritmo hasta escaparse décima a décima para alegría de los miles de seguidores que colmaron el trazado toscano. Detrás, Stoner dio cuenta de Pedrosa y se quedó con un segundo puesto que le sirve para levantar, de algún modo, su irregular temporada. Dani, por su parte, sumó el podio número 62 de su carrera, sólo superado por Angel Nieto y por Alex Crivillé.

El otro español que compite en el mundial,Toni Elías (Alice Team),quien sigue teniendo problemas con la Ducati que no va como él quiere y de esta manera queó 12º, superado esta vez por su amigo y compañero de escuderia, Sylvain Guintoli. Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) tuvo otra caida, esta vez cuando estaba ubicado en la sexta posición, y eso le impidió no sumar por primera vez en lo que va de la temporada. También tuvieron caidas Marco Melandri (Ducati Marlboro) y Randy de Puniet (LCR Honda),y John Hopkins, quien todavia no le pudo encontrar la vuelta a su moto.

La Sorpresa de la jornada la dio Alex de Angelis (San Carlo Honda Gresini), que protagonizó en Mugello su mejor carrera desde que participa en el MotoGP. El nacido en San marino dejo impresionados a todos al marcar el mejor tiempo en el warm up y acabó en la cuarta ubicacion en la carrera, por delante de los dos pilotos del equipo Tech 3, Colin Edwards y James Toseland. Los que no pudieron redondear un buen fin de semana en el circuito italiano fueron Capirossi y Andrea Dovizioso (JiR Tim Scot), que llegaron séptimo y octavo, respectivamente.

En 250cc, Marco Simoncelli logró su primera victoria en el Mundial de la mejor manera posible: ante su gente. El piloto de Gilera se consagró ganador del Gran Premio de Italia dejando en segundo lugar a Álex Debón (Aprilia) y tercero a Thomas Lüthi (Aprilia) después de que Héctor Barberá (Aprilia), que tenía dominada la competencia, se tocara con el piloto italiano en plena recta principal y sufriera una espectacular caída. Afortunadamente, el piloto de Dos Aguas no tuvo ninguna herida.

Finalmente, la carrera de 125cc en Italia se resolvió en la misma llegada a favor de Simone Corsi (Aprilia). Con esta victoria, Corsi Recuperó el liderazgo del Mundial. Segundo quedo el actual campeon de la categoria, Gabor Talmacsi (Aprilia), y tercero quedó el juvenil Pol Espargaró (Derbi), que subió por segunda vez en su corta trayectoria al podio.