La cuarta fecha del TRV6 será especial porque el día domingo, cuando se disputen la Carrera Clasificatoria y las Finales de la categoría, será el Día del Padre. Por eso, la comisió directiva llevó adelante diferentes alternativas para que todos puedan estar con su papá en un día tan emotivo.

Por el lado del público, cualquier persona mayor de 12 años que adquiera una entrada a boxes, tendrá el privilegio de que su padre ingrese de forma gratuita al autódromo. Una linda manera de homenajear a los papás en su día: compartiendo la pasión del automovilismo y disfrutando de la categoría espectáculo.

En cuanto a los pilotos, los padres de todos los que compiten en Top Race fueron invitados por parte de la categoría para compartir el fin de semana en el autódromo “Parque Ciudad de Río Cuarto”. Cocho López, Fernando “Pichi” Iglesias, Johnny De Benedictis, Hugo Mazzacane, Oscar Aventín, Alberto Canapino, Francisco Altuna y José Pedro Passadore, entre muchísimos otros, se harán presentes en esta especial cuarta fecha del TRV6

Julio César Catalán Magni probó hoy un Dodge de Turismo Carretera en la marca del kilómetro del autódromo de Buenos Aires y volverá a repetirlo el día mañana en el mismo escenario. El “Pinguino” trabajó junto al equipo de Rodolfo Di Meglio con el auto que utilizará en la competencia de Posadas y que es el que condució en la última fecha de la categoría Pedro Dandlen. Mañana los trabajos del piloto sureño seguirán, pero con su propio Dodge.

La octava fecha del TC comenzará a tomar forma de manera oficial el día de mañana a las 19.00 cuando en el “Casino Club” de la ciudad de Posadas se lleve a cabo la conferencia de prensa que presentará la segunda visita de la categoría más popular de nuestro país al autódromo Rosamonte.

Se espera la presencia de los pilotros Marcos Di Palma y Diego Aventín junto al intendente de Posadas, Orlando Franco, el presidente de Vialidad provincial, Julio Duarte, y los representantes de la ACTC, Fernando Miori (Gerente General) y Roberto Argento (Director de Logística).

La carrera se realizará el fin de semana del 20, 21 y 22 del mes corriente.

El Firestone JP Racing, la estructura encabezada por Gustavo Lema, decidió suspender nuevamente las pruebas que se tienen pendientes realizar con el Ford del piloto de Arrecifes, Norberto Fontana, luego de la baja performance en la última fecha del TC, disputada en Paraná.

Así, tras la primera postergación hecha la semana pasada, que trasladó el ensayo parael día de la fecha,pero esta vez las inclemencias del tiempo (viento y lluvia) volvieron a obligar al equipo a cancelar el necesario test. En caso de que el clima mejore, los responsables de la escuadra anunciaron que la prueba se llevará a cabo mañana en el escenario de La Plata.

En el ensayo, el arrecifeño buscará depurar algunos inconvenientes en los amortiguadores para que el Ford vuelva a mostrar la competitividad que expuso en la final disputada en Santiago del Estero, donde alcanzó el tercer lugar, que significó su primer y único podio de la actual temporada.

Gabriel Ponce de León(Ford) se adjudicó la quinta final del año que disputó el TC 2000 en el autódromo de la provincia de San Juan.
El piloto de Junín consiguió su victoria número 20 en una competencia muy disputada, y con muchos cambios en los primeros puestos.
Matías Rossi(Renault) y José María López(Honda) completaron el triplete del podio.
En el comienzo la competencia debió ser demorado para retirar el Chevrolet de Marcelo Bugliotti, quien estuvo involucrado en un choque. Luego de este incidente, un nuevo toque (pero esta vez entre Ricardo Risatti y Santiago Ventana obligó a que el auto de seguridad vuelva a pista por segunda vez.
En el reinicio, Ortelli(Renault) trataba de pasar a Christian Ledesma(Chevrolet), quien no le daba respiro al puntero hasta ese momento, el joven Mariano Werner(Toyota). Pero un toque de Ledesma a Werner, hizo que este perdiera varias posiciones.
Con el correr de las vueltas, los primeros pilotos disputaban una exelente pelea auto a auto, Werner aguantaba todos los ataque agresivos de Ortelli, hasta que apareció Gabriel Ponce de León, que sacó credito de esa pelea y se ubicó en la posición de privilegio, dejando a sus espaldas a Rossi y López. Werner más tarde se tocaría con López, quedando en el quinto puesto y ya sin chances de ganar.
“Ni yo puedo creerlo, pasamos por una etapa dura, pero pasó. Aprovechamos el momento justo para poder pasarlos, fui al límite y me divertí bastante”, expresó el ganador de la competencia a través de una radio automovilística.
La próxima fecha será el 29 de junio en el autódromo de Resistencia, provincia del Chaco.

El piloto de BMW Robert Kubica ganó el Gran Premio de Canadá, tras una accidentada carrera en la que el piloto Fernando Alonso tuvo oportunidad para hacer podio después de que Hamilton chocase a Raikkonnen en los boxes, lo que hizo que ambos queden fuera de la competencia.Sin embargo, el Renault del asturiano no aguantó la carrera, y unas vueltas más tarde tuvo que abandonar al romperse su caja de cambios.
Kubica se llevó la victoria en el Circuíto Gilles Vileneuve, donde en 2007 sufrió un gravísimo accidente cuando, en la vuelta 27, su auto se salió de la pista tras impactar con el Toyota de Jarno Trulli.
Tras esta victoria, BMW revive como serio rival a batir, al conseguir el 1 y 2 en el podio, con la segunda posición de Heifield.
El británico David Coulthard (Red Bull), que no subía a un podio desde el Gran Premio de Mónaco de 2006, terminó tercero.
La próxima cita del campeonato 2008 de F1 será el 22 de junio en el GP Francia (Magny-Cours).

El joven piloto Leonel Sotro

(Ford) se adjudicó la 5a. fecha del TC Mouras que se disputó el pasado fin de semana, en el circuito Roberto Mouras de la ciudad de La Plata.
Sotro,se quedó con la victoria en la última vuelta luego de que el piloto de Bernal, Mauro Giallombardo, que venía ganando, tuvo un grave problema con la selectora de la caja de cambios y perdió un tiempo precioso que aprovechó oportunamente.
Para el piloto de Canning, de tan solo 19 años, esta es su primera carrera ganada dentro de la categoría luego de 12 carreras y de tener un triunfo parcial en series. Debutó en el Mouras, el 1 de julio de 2007 con el Ford que había dejado su padre.
Este año corre con el auto que dejó Tomas Urretavizcaya y que le atiende Walter Alifraco .
El segundo lugar de Giallombardo le permite seguir sacando diferencias en el torneo y además en esta oportunidad se benefició con la ausencia de Juan Pablo Bessone, que no corrió por problemas presupuestarios, el despiste de Pedro Gentile y el retraso de Caserta, todos aportaron para que el Bernál se sigua escapando.
Luciano Ventricelli ocupó el último escalón del podio, redondeando de esta forma un muy buen fin de semana ya que se quedó con la serie selectiva del sábado.

Despuea de recibir el informe correspondiente a la última fecha del TC Pista desarrollada en Paraná, la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC resolvió llamar a declarar a el piloto Fabián Pisandelli, quien deberá presenterse el día 10 del corriente a las 18:30 horas en la cede de la comision.

Marcos Di Palma hizo un pedido increible. Solicitó a la ACTC permiso para correr en TCP. “Serviría para popularizar a la categoría y que los chicos puedan medirse con algunos pilotos que también se animen a adoptar esta postura que está buena”, dijo el actual piloto de TC .

Más allá de que este año está mas tranquilo que en otras temporadas, MdP volvió a sacudir el mundo del Turismo Carretera con otra de sus ocurrencias: quiere competir en el TC Pista.

“Se me ocurrió correr en el TC Pista en algunos de los circuitos que más me gustan. Voy a pedir la autorización a la ACTC para poder correr en ambas categorías con autos distintos, cuando termine de construir el nuevo Chevrolet que estamos haciendo con el equipo. No creo que haya problema en tener la autorización, y hasta sería divertido para todos”, tiró el arrecifeño.

Si el petitorio es aceptado, será una muy buena excusa para prestarle aún más atención a la categoría telonera que tiene entre sus manos el futuro del TC. Y a su vez, va a ser una prueba de fuego para un piloto ya consagrado.

Luego del fuerte golpe contra el paredón del circuito de Paraná,el responsable técnico del RAP Racing,Dardo Prand, volvió a los trabajos para recuperar de los daños del Chevrolet de TC que conduce Juan Cruz Pisandelli.
El miedo de la primera impresión sobre la imposibilidad de recuperar el auto, quedó de lado cuando el lunes por la mañana, se montó el auto sobre la cuna de fabricación, que fue cedida por el reconocido chasista Cristian Avila, dejando por sentado que ningún elemento vital se había roto o movido de lugar.
A varios dias del accidente, la Chevy esta en pleno proceso de armado y verificación final, no teniendo dudas por parte de los responsables del equipo que el lamentable hecho quedará solo como un mal recuerdo.

Creí que no servía más y debíamos empezar todo nuevamente, pero por suerte no es así. La estructura resistió excelentemente bien y solo un par de caños rotos mas algunos elementos son los que en definitiva serán reemplazados. El susto fue grande y deseo que ni yo ni nadie lo vuelva e experimentar”, expresó el piloto Juan Cruz Pisandelli.