El nuevo Fiat Stilo saldrá a la venta a fin de mes con una nueva versión Executive, que reemplazará a la variante Connect que se comercializaba hasta ahora.
En cuanto a lo mecánico no hay novedades. Seguirá ofreciéndose como única motorización la mecánica naftera 1.8 litros con ocho válvulas y 105 caballos.
A comparación del modelo anterior este ofrece una de las mejores relaciones precio/equipamiento de su segmento: trae control de tracción, equipo de audio con tecnología Bluetooth, climatizador bizona, control de crucero, sensor de estacionamiento y volante regulable en altura y profundidad.
En cuanto a lo estetico lo mas imporante pasa por la nueva trompa con cambios en los paragolpes y la parrilla. Los faros antiniebla son de serie.

PRECIO: Stilo Active, 61.900 pesos; Stilo Emotion, 67.305 pesos; Stilo Executive, 71.800 pesos.

En común acuerdo con la gente de Don Roque Competición, el arrecifeño estará ausente en la carrera de Turismo Carretera a disputarse este fin de semana en Posadas, Misiones.

El “Pato” le contó a una importante radio de automovilismo(AM 550) que no asistirá a la competencia debido a la delicada situación por la que atraviesa el país.
“No tengo ganas de viajar a la carrera, está todo muy difícil en las rutas y además mi sponsor está directamente ligado a la gente del campo”, sentenció Patricio.

Fernando Alonso ha dejado abierta la posibilidad de que se vaya del equipo francés de F1 Renault a finales de 2008. “No sé qué va a pasar”, dijo el bicampeon del mundo a los periodistas en Madrid, donde recibió el V Premio Diálogo, celebrando la amistad entre España y Francia.

“Hemos mejorado el coche un poco y espero que al final del año podamos aspirar a los podios y a las victorias”, dijo el bicampeón del mundo en la agencia de noticias EFE. “Al final del año veremos dónde está Renault y después haremos una decisión”, comentó Fernando.

Alonso dijo que su monoplaza R28 llevará algunas mejoras a Magny Cours este fin de semana, pero admite que esperaba algo mejor este año después de irse de McLaren en 2007.

“La verdad es que hasta ahora no hemos sido muy buenos”, explica. “Es peor de lo que esperábamos porque estamos lejos de donde queríamos estar”

El presidente de la comunidad de Valencia, Francisco Camps; la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, y el presidente de la Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia, dieron la primera vuelta al circuito donde se disputará, el próximo 24 de agosto, el Gran Premio de Europa de F1.
La longitud del escenario es de 5.473 metros y cuenta con un asfalto de especial resistencia que permitirá a los autos superar los 300 km/h en distintas partes del circuito.
Las autoridades recorrieron el circuito en un coche manejado por el tetracampeón mundial de motociclismo Jorge Martínez Aspar. La visita incluyó una parada en el emblemático puente móvil, que se ha convertido en la imagen de la marca del autodromo.
La comisión también pudo observar las primeras gradas que ya se están colocando, así como algunos de los puentes de acceso para el público, la zona de boxes o el pit-lane.

El próximo miércoles se realizará en la ciudad de Resistencia la presentación de la 6ª fecha de TC2000. Esta contará con la presencia de pilotos de renombre como Juan Manuel Silva (Honda Petrobras),el piloto de Fórmula Renault 1.6, Matías Muñoz Marchesi (Gabriel Werner Competición), el Gobernador de la provincia de Chaco, Sr. Jorge Capitanich, y Tomás Arce, presidente de la Asociación de Volantes del Nordeste.

Ante la gran expectativa que genera la presencia del ídolo local Silva, y la del último ganador de la divisional de monopostos, Muñoz Marchesi, junto a responsables de TC2000 y autoridades provinciales, se darán a conocer todos los detalles previos a una nueva fecha de la temporada 2008.

La carrera de Top Race que iba a disputarse este fin de semana en el autódromo de Río Cuarto, fue suspendida a raíz de la tensa situación que vive el país por los cortes de rutas realizados por los transportistas de granos, y por la complicación que tienen algunos equipos para llegar al circuito.

“Aguardamos hasta último momento para ver si existía alguna chance de que se resolviera este conflicto y que los equipos pudieran llegar al autódromo. Lamentablemente eso no fue posible, por lo que decidimos suspender la fecha en Córdoba. Los argentinos asistimos al triste e indignante espectáculo que nos muestra millones de litros de leche derramados al borde de los caminos, cuando en nuestro país no menos de tres millones de personas no pueden acceder a un litro de leche diario. Creo que el derecho a reclamar no debería permitir semejante desatino. Siento que, antes de negociar para que dejen pasar a nuestros camiones, deberíamos estar negociando el libre tránsito de los camiones con leche”, señaló el presidente del Top Race, Alejandro Urtubey, quien agregó: “Quiero ofrecer mis disculpas a todos los equipos que hicieron un gran esfuerzo para intentar llegar a Río Cuarto. Así como también a los sponsors de la categoría y al público que tenía pensado asistir a la carrera”.

La próxima fecha del TRV6 está programada para el 6 de julio en el autódromo “Martín Miguel de Güemes” de Salta. En tanto, en los próximos días se analizará la reprogramación del calendario.

Esteban Piccinin(Ford) y Nestor Riva(Dodge) trabajaron desde la mañana del día de hoy en el autódromo de la ciudad de 9 de Julio sobre sus autos de Turismo Carretera, de cara a la octava competencia del campeonato, que se disputará el 22 del mes corriente en Posadas, Misiones.

La F1 vuelve este jueves al Circuito de Cataluña para llevar a cabo tres tandas de entrenamientos con vistas a los próximos grandes premios.

A excepción de Force India, todas las escuderías del actual torneo de Fórmula Uno estarán presentes en el circuito español: Ferrari, BMW Sauber, McLaren, Renault, Williams, Toyota, Honda, Red Bull y Toro Rosso.
El horario de actividad en pista será de 9 de la mañana a 6 de la tarde el jueves y el viernes, y de 10 de la mañana a 6 de la tarde el sábado

Christian Ledesma, actual campeón de la máxima categoría de nuestro país e integrante del poderoso equipo HAZ Racing Team, resultó el más rápido en los entrenamiento del día de ayer con un registro de 1:40.202, el cual mejora por 38 centésimos el tiempo con el que había obtenido la pole en la última visita del TC en el Gálvez. Sobre los parámetros del ensayo, destacó: “Nos llevamos una buena referencia del ensayo. Comparamos diferentes elementos aerodinámicos y de suspensión y todos funcionaron como esperábamos. El equipo propuso varias modificaciones y cada cambio representó un salto en el rendimiento, lo que nos da mucho optimismo. Ahora el trabajo es de Alberto Canapino y su grupo de ingenieros, que analizarán los detalles para elaborar la puesta a punto para Posadas”.

A partir de ahora, el TC introduce en el calendario de pruebas al autodromo porteño, donde los equipos podrán ensayar antes de cada fecha de las que faltan para que se termine el torneo. Sobre esta alternativa diferente, Ledesma también dejó su opinión: “Es muy bueno para los equipos ya que el `12´ ofrece muchas alternativas diferentes, combinando largas rectas con curvas de baja, mediana y alta velocidad, y sectores de aceleración. En fin, todo lo necesario para obtener un buen parámetro en el rendimiento de los autos, referencias que luego se pueden aplicar en cualquier autódromo del país”.

José María López partió desde muy chico a Europa en la búsqueda de alcanzar su sueño de alcanzar la F1. Y casi lo logra Pechito, tester del equipo Renault hasta fines de 2006, cuando por distintos motivos decidió regresar a su Córdoba natal, donde pergeñó junto a Víctor Rosso su llegada al TC2000 con Honda.

Este año, López agregó a su agenda otro compromiso como lo es su participación en TC con un Chevrolet que le entrega el HAZ. Sin embargo, y luego de cumplir con asistencia perfecta a lo largo de las siete fechas disputadas, el fin de semana del 20 al 22 de junio sufrirá la primera ausencia del año ya que la carrera en Posadas coincidirá con su primer viaje junto a la Escudería ACA Argentina, que tendrá su tercera participación en el Mundial de FIA GT en Adria, en Italia.

Así, Pechito se sumará a Esteban Tuero al mando de la Ferrari F550 Maranello para formar la dupla elegida por el ingeniero Carlos García Remohí para la 3ª competencia del campeonato. “Tengo muchas ganas de viajar. A principios de 2007 manejé algo parecido y tengo muchas expectativas. Conozco casi todos los circuitos en Europa, a excepción de Adria que por lo que me contaron tiene las características de un autódromo, bastante trabajo y lento”, contó López el fin de semana en San Juan, donde corrió en TC2000.

“Iré con Esteban, que ya conoce el auto para que yo tenga más tiempo de adaptarme. Mis anteriores viajes a Europa tenían el propósito de ir a demostrar, pero en esta oportunidad voy a ir más tranquilo. Tengo un lindo presente en TC y TC2000 y ahora no tengo que ir allá a demostrarle nada a nadie”, cerró Pechito, ansioso y feliz por la oportunidad, pero al mismo tiempo relajado por su gran actualidad nacional.