La FIA emitió el día de hoy el calendario provisional para la temporada 2009 con el agregado del Gran Premio de Abu Dhabi como cierre de la temporada, elevando la cantidad a 19 competencias.

El comienzo del campeonato será en Australia el 29 de de marzo mientras que uno de los cambios más notables es el intercambio de orden entre Gran Bretaña y Francia.

Otra modificación es el regreso de Turquía al mes de agosto en lugar de mayo, mientras que Abu Dhabi cerrará el año el 15 de noviembre.

Calendario provisional 2009

1. 29 Marzo, Australia
2. 5 Abril, Malasia
3. 19 Abril, Bahrain
4. 10 Mayo, España
5. 24 Mayo, Mónaco
6. 7 Junio, Canadá
7. 21 Junio, Gran Bretaña
8. 28 Junio, Francia
9. 12 Julio, Alemania
10. 26 Julio, Hungría
11. 9 Agosto, Turquía
12. 23 Agosto, Europa (Valencia)
13. 6 Septiembre, Italia
14. 13 Septiembre, Bélgica
15. 27 Septiembre, Singapur
16. 11 Octubre, Japón
17. 18 Octubre, China
18. 1 Noviembre, Brasil
19. 15 Noviembre, Abu Dhabi

El Turismo Nacional disputará su 7ª fecha del calendario 2008 en el autódromo “Rosamonte” de la ciudad de Posadas, provincia de Misiones, durante los días 25, 26 y 27 de julio.
De esta manera, la categoría volverá al renovado circuito posadeño de 4.500 metros, el cual fue inaugurado en 1993, luego de trece años. Su última presencia fue en el primer trazado de 2.470 m. el 11 de junio de 1995.
Dicha competencia fue ganada por Hugo Lepphaille (Ford Escort) en clase 2, René Zanatta (Ford Escort) en clase 3, y Gustavo Tadei (Ford Sierra) en la desaparecida clase 4.

Maserati GranTurismo “S” es el nuevo integrante de la familia Maserati presentado en el ultimo salon de Ginebra. Con el mismo motor que lleva el Alfa Romeo, un V8 a 90° con 4.691 cm³, que genera 440 CV a 7.000 rpm, que le permiten a este modelo una velocidad maxima de 295 km/h y una aceleracion 0-100km de 4,96 segundos.
El interior del auto presenta un rediseño interior destacando la “S” con nuevas pieles en la tapiceria. En el exterior, Este modelo presenta llantas de siete radios de 20?, el tridente en la parilla delantero con las típicas caracteristicas de la marca y un escape de acero de doble tubo compensado por un silenciador central. Las dos valvulas neumaticas bypass, montadas en silenciadores traseros, son activadas electrónicamente por la central del control del motor. Estas valvulas pueden ser controladas por el conductor al usar el boton “Sport” en la consola central.
El Maserati GranTurismo S cuenta con un sistema de frenos de alta calidad con tecnologia dual-cast en los delanteros. Estos estan hechos de fundicion en el exterior y con un nucleo de aluminio para tomar ventaja de un peso mas liviano. La tecnología dual-cast se combina con pinzas de freno en aluminio de seis pistones y pastillas de freno Ferodo HP1000.
El nuevo auto cuenta con el sistema Maserati Stability Programme (MSP) que corrige cualquier señal de derrape reduciendo el par motor integrando el ABS y el EBD para evitar que las ruedas se bloqueen al frenar. En el interior, seis airbags con sensores que en caso de colision, miden la intensidad del impacto y envian informacion a un control electronico central que calibra el inflado ajustandolos de acuerdo a la fuerza del impacto.

El australiano Casey Stoner (Ducati) se adjudicó el Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP por delante del italiano Valentino Rossi (Yamaha) y del español Dani Pedrosa (Honda) en el circuito de Donington Park.
El vigente campeón mundial dominó desde principio a fin en una pista seca, tras dominar los ensayos libres en seco del viernes y los de clasificación del sábado en mojado.
Con su segunda carrera ganada del torneo (la 19a. de su carrera), el piloto australiano da un nuevo impulso al campeonato que lidera Rossi con 162 puntos al meterse de nuevo entre los tres primeros. Es tercero, con 117 puntos, dejando al español Jorge Lorenzo, en cuarta posicion con 106 puntos.
“No estábamos del todo seguros de que fueran a funcionar los nuevos ajustes después de Barcelona, pero ahora sabemos que podemos luchar por el título”, comentó Stoner.
Por el momento, Rossi sigue líder y aumenta a 11 puntos su ventaja respecto al segundo, Dani Pedrosa, con el que tuvo una apasionante lucha durante toda la carrera.
El italiano, siete veces campeón del mundo de motociclismo, dijo que Stoner “fue demasiado bueno” pero se felicitó por distanciarse de Pedrosa.
“Este era mi 200mo. Gran Premio, y sigo aprendiendo. Queríamos ganarlo y al menos lo intentamos. Es bueno estar en el podio y liderando la lucha por el título”, decía tras la carrera.
Jorge Lorenzo perdió su tercer puesto pero hizo una gran carrera, remontando desde el 17o. puesto hasta terminar en sexto lugar. Lesionado, el español no obtuvo puntos en las dos últimas carreras tras su gran comienzo de año en su primera temporada en la categoría reina del motociclismo.

Después de tanto buscar la victoria, Sergio Alaux se consagró en el día de ayer dentro del Turismo Carretera ya que logró su primer triunfo en el Gran Premio Misiones al mando del Chevrolet del CBA. Luego de 110 competencias, el piloto de Pigüé, hijo de Oscar, ex protagonista de la categoría en la época de la ruta festejó. Aguantó los ataques del actual campeon de la categoría de Christian Ledesma(Chevrolet) y de Diego Aventin.(Ford)

Segundo fue el “Pumita”, en su mejor actuación del año con el Ford del HAZ Racing y tercero llegó Juan De Benedictis(Ford), en lo que marcó su primer podio en el TC. El puesto lo consiguió en los últimos metros cuando se lanzó con todo para superar a Lionel Ugalde(Ford), quien había sido hasta hoy el último nuevo ganador con su logro del 6 de agosto de 2006 en Salta.

Quinto arribó el pitolo del Lincol Sport Group, Eduardo “Lalo” Ramos(Ford), nuevo segundo en el campeonato con una diferencia de 30,50 puntos con respecto al líder Juan Manuel Silva(Ford), quien largó desde atrás y llegó hasta el octavo lugar en gran carrera. Sexto resultó Guillermo Ortelli(Chevrolet), séptimo fue Emiliano Spataro(Chevrolet), mientras que noveno y décimo llegaron Norberto Fontana(Ford) y Juan Cruz Pisandelli(Chevrolet), delante de Emanuel Moriatis(Ford) y Omar Martínez(Ford).

La próxima fecha será el 13 de julio en el veloz trazado de Rafaela con el atractivo que siempre ofrece el circuito santafesino. 28.000 personas disfrutaron del espectáculo del TC en Posadas con una carrera espectacular.

Si bien en Melbourne la victoria fue para Lewis Hamilton, lo cierto es que el inglés tuvo varios inconvenientes en el resto del campeonato. Sus problemas en las carreras Malasia, Bahrain, Mónaco y Canadá causaron sorpresa y un recuerdo al mal cierre de año en 2007. Sin embargo, al ser consultado, Fernando Alonso aseguró que “no me sorprenden sus errores”.

“Los resultados que fueron extraños son los nueve podios de sus primeras nueve carreras de 2007; eso requiere algo de suerte y no sólo depende del pilotaje. Este año es más normal”, dijo con dureza el bicampeon mundial, quien supo ser compañero de equipo de Lewis en McLaren. Hamilton está segundo en el campeonato, a cuatro puntos del puntero Kubica (BMW).

Todo empezó en el circuito malayo de Sakhir cuando Hamilton fue sancionado por los comisarios con cinco puestos tras molestar en su vuelta buena de calificación a Nick Heidfeld y Alonso. Con ese recargo, el británico salió noveno y sólo pudo acabar quinto tras una batalla con Mark Webber de la que salió vencedor únicamente al parar en boxes.

Luego, en Bahrain, se quedó parado en la salida y fue adelantado por varios autos. En la segunda vuelta, al intentar adelantar al asturiano, golpeó el alerón trasero del Renault y se vio obligado a entrar en boxes. termino ubicado en la decimatercera ubicación. El tercer problema del piloto de McLaren llegó en Mónaco cuando se quedó sin neumático trasero tras un toque con las protecciones. Aquel día, sin embargo, tuvo suerte de poder llegar a boxes y finalmente se aprovechó de la lluvia y los errores del resto para ganar por primera vez en el circuito urbano. En Canadá, golpeó a Raikkonen a la salida de boxes al no ver el semáforo en rojo.

Tras la suspensión de la cuarta fecha en Río Cuarto que fue causada por los cortes de ruta y de la compleja situación que vive el país, el TRV6 ya trabaja de cara a lo que será la próxima fecha de la categoría, que se disputará el fin de semana del 4, 5 y 6 de julio en la ciudad de Salta.
Por eso, un contingente de la categoría se encuentra en la provincia del norte argentino ultimando detalles para la organización y promoción de la quinta presentación en el 2008.
El autódromo “Martín Miguel de Güemes” se encuentra en óptimas condiciones para recibir a la categoría espectáculo en menos de 20 días.
Por otro lado, en los próximos días se conocerán detalles acerca del calendario de la vigente temporada, así como también la resolución respecto a la fecha suspendida de Río Cuarto.

Más de 50 equipos del TC y TCP se asentaron ayer en los boxes del autódromo de Posadas, circuito donde este fin de semana de la octava fecha del torneo del TC. Para el día de hoy está prevista la llegada de los equipos restantes, que han transitado las rutas argentinas sin problemas.
El público, que sigue entrando para levantar su carpa alrededor del trazado, aprovechó el día de yer para saltar el alambrado, y llegar hasta los boxes para sacarse fotos junto a los coches y algunos pilotos. Los andamios en el curvón sur se empiezan a levantar y los motorhome van ganando su lugar en ese sector.
Los directivos del Automóvil Club Misiones (ACM) esperan hoy al grueso de los acampantes, ya que desde esta jornada no habrá que pagar los 50 pesos para dejar la carpa.
En lo que respecta al circuito, Vialidad Provincial terminó ayer los trabajos de reasfaltado de la salida de boxes y la pintura completa, mientras la Municipalidad trabaja en la compactación de los accesos.

El nuevo Fiat Stilo saldrá a la venta a fin de mes con una nueva versión Executive, que reemplazará a la variante Connect que se comercializaba hasta ahora.
En cuanto a lo mecánico no hay novedades. Seguirá ofreciéndose como única motorización la mecánica naftera 1.8 litros con ocho válvulas y 105 caballos.
A comparación del modelo anterior este ofrece una de las mejores relaciones precio/equipamiento de su segmento: trae control de tracción, equipo de audio con tecnología Bluetooth, climatizador bizona, control de crucero, sensor de estacionamiento y volante regulable en altura y profundidad.
En cuanto a lo estetico lo mas imporante pasa por la nueva trompa con cambios en los paragolpes y la parrilla. Los faros antiniebla son de serie.

PRECIO: Stilo Active, 61.900 pesos; Stilo Emotion, 67.305 pesos; Stilo Executive, 71.800 pesos.

En común acuerdo con la gente de Don Roque Competición, el arrecifeño estará ausente en la carrera de Turismo Carretera a disputarse este fin de semana en Posadas, Misiones.

El “Pato” le contó a una importante radio de automovilismo(AM 550) que no asistirá a la competencia debido a la delicada situación por la que atraviesa el país.
“No tengo ganas de viajar a la carrera, está todo muy difícil en las rutas y además mi sponsor está directamente ligado a la gente del campo”, sentenció Patricio.