Peugeot Argentina realizó la presentación oficial del 207 CC la semana pasada en la localidad de Pilar. Este lanzamiento se realizó en conjunto con el 207 RC. Esta dos versiones llegaran al mercado local provenientes directamente de Europa y se estima su comercialización para mediados de Julio.
El 207 CC cuenta con un techo retráctil que se activa en forma automática tardando 25 segundos en pasar de Coupe a Cabrio y estará disponible en dos versiones nafteras de 120CV y 150CV turbo, motores desarrollados en conjunto con BMW.
Exteriormente hablando se puede apreciar un paragolpe delantero deportivo, parrilla con detalles en aluminio, espejos exteriores manijas de puertas, bandas de protección lateral y paragolpes en color carrocería. Salida de escape cromada y vidrios tonalizados.
Interiormente hablando presenta decoración interior símil aluminio; tapizados en tela para la verisión de 120 CV y de cuero negro perforado para la versión de 150 CV. Pedales y pomo de la palanca de cambio en aluminio, instrumental con fondo blanco, volante y palanca de cambios revestidos en cuero perforado, y perfume ambientador para la versión de 150 CV.

Estábamos enterados que durante el último trimestre llegaría al mercado de España la nueva versión de Peugeot. Se trata del Peugeot 807, armado con el motor 2.2 HDI Biturbo de 170 caballos de potencia. Los datos que no sabíamos era el precio puesto por la empresa.

Las características del 807 HDI 170 son exuberantes, con una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora y una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en solamente 10 segundos. Estas cifras son excelentes teniendo en cuenta que el peso del automóvil se acerca a los 1.000 kilos y la aerodinámica no es exactamente su punto más favorable.

Para el mercado español sólo estará en venta el ya terminado SV, que tiene una serie de elementos como el controlador de clima en dos zonas del automóvil, ESP, asientos funcionando a electricidad, airbags de cortina, luces de xenón, sensor de aparcamiento, tapizado en alcántara, ruedas con llantas de aleación, radio, reproductor de CD de audio y MP3, puertas funcionando también a electricidad, control de velocidad, sensor de precipitaciones, luces y presión de los neumáticos, entre otras tantas. El precio conveniente es de 41.340 Euros aunque con el descuento actual de 7.000 Euros se queda en unos más tentativos 34.340 Euros.

Vía: autoblog

Después de tanto esperar, Peugeot terminará su gama de automóviles en el país centroamericano, México. Esto ocurrirá a través de las próximas semanas con la involucración del Peugeot 207 Hatchback y del Peugeot 207 CC (Coupé Cabrio) que reemplazaran o completaran en el mercado al actual 206 en sus modelos de tres y cinco puertas y cabrio.

Hasta ahora los datos referentes a la versión 207 Hatchaback no son exactos, por lo tanto habrá que esperar hasta fin de noviembre o principios de diciembre para completar la información detalladamente correcta. Si nos metemos con el modelo del 207 CC, podemos decir que se va a exponer en el mercado automotriz en estos días con un único y exclusivo motor de gasolina 1.6i 16v alimentado con 150 caballos de potencia.
El equipamiento de serie en todos los 207 CC se completa con todas estas características, entre otras:

• ESP, ABS y EBD
• Varios airbags
• Computadora a bordo
• Controlador de clima en dos zonas del automóvil
• Radio, reproductor de CD con lectora MP3
• Faros direccionales
• Sensor de precipitaciones

Los precios del 207 CC Textil se encuentran entre los $274.910 (17.468 Euros/25.601 Dólares), del 207 CC Piel hasta los 289.900 $ (18.411 Euros/26.988 Dólares)

Vía: Autoblog

Peugeot tiene un nuevo desafío para competir con los nuevos éxitos del automóvil actual, como los son el Fiat Punto, el Renault Scénic, algunos modelos de Ford, entre otros. El objetivo es realizar un nuevo modelo: “Peugeot 3008”, que estará en el mercado europeo a mediados del 2009. Calculan que con un fuerte trabajo de la empresa durante el corriente año, el nuevo modelo podrá ser presentado en el Salón Del Automóvil Frankfurt 2008.

Sus características generales van a seguir siendo similares a la de los de mas modelos de Peugeot, como lo son su parte trasera personalizada y su parte delantera con ópticas grandes y un capo liso con molduras sobre sus lados que se armonicen con los pilares “A”.

Adentro del Peugeot 3008 nos encontraremos con cinco plazas, aunque aun sigue vigente la posibilidad de exhibir una versión para 7 pasajeros para competir con el Citroën de iguales características. La medida de la versión de 5 plazas seria aproximadamente de 450 centímetros de largo, y la versión de 7 plazas variaría entre los 460 centímetros de largo.

Como falta un periodo largo para la presentación del nuevo Peugeot, las características no son detalladamente completas, y quizá la información dada sea “poca”, pero la empresa no ha dado mas datos que los presentados en los párrafos de esta nota informativa.

También podemos mencionar, que Peugeot esta trabajando con dedicación para dar el golpe que ya han dado otras empresas como Ford, Renault, o Fiat. La competencia de las empresas automotrices es realmente gigantes, y se trabaja con cifras que ninguno de nosotros esta dispuesto a imaginar. El mercado del automóvil es uno de los más productivos de los últimos años, y seguirá creciendo a medida que pase el tiempo.

Por ejemplo, Renault vendió 120.000 unidades por año de su versión Scénic; y Peugeot tiene como objetivo mantener su valor inicial de la versión 3008, que es de 19.000 €.

Vía:

Peugeot mostrará en la edición del Salón del Automóvil Frankfurt 2007 el concept de su 308 RC Z coupe, basado en el 308 normal. El RC Z será un 2+2 con 4,3 metros de largo y, tan solo, 1,32 de alto lo que le coloca en un sector de deportivos como el Audi TT o, al mas parecido, Nissan 350Z. Además, sus componentes en fibra de carbono y aluminio le hacen un peso de 1.200 kg, 420 menos que el 350Z y 135 menos que el TT.

El motor es de 1.6 biturbo desarrollado con la ayuda de BMW que da 218cv, el consumo es bastante ajustado, tan solo 6,7 L/100.

Este auto va de 0 a 100 km/h en 7 segundos y su velocidad máxima es 235 km/h, no tanto como el 350Z y el TT que alcanzan velocidades superiores a 240 km/h en el mismo tiempo.