BP Ultimate ha lanzado un increible concurso en el cual se sortean 3 cursos de conduccion en el circuito Jarama y la experiencia inolvidable de conducir un monoplaza de competicion.
El sorteo es totalmente gratuito, tan solo tienes que completar un formulario y hacer una
busqueda en la pagina. ¿vas a dejar pasar esta oportunidad? Lo que debes buscar en el sitio BP Ultimate son unos cascos de la escuela de pilotos Emilio de Villota (pueden estar escondidos en cualquier parte dentro de la pagina), cuando te encuentres con alguno de ellos haz click sobre la imagen y responde una pregunta. Cuanto mas cascos localizes y preguntas respondas, mas posibilidades de ganar tienes.
El curso incluye las siguientes actividades:
Test practico de conducción
Charla teórica realizada por Emilio de Villota
Trabajo principal: Preparación de manos, anticipación, suavidad.
Maniobras deportivas de cambio.
Trayectorias y dinámica del turismo
Vivir la experiencia de conducir un Fórmula BMW.
Estas son las caracteristicas del monoplaza BMW:
Monoplaza BMW Cup
Chasis monocasco de fibra de carbono
Motor BMW K 1100 cc
Potencia máxima de 137 CV a 9500 rpm
Caja de 5 velocidades secuencial + marcha atrás
Velocidad máxima de 238 km/h
Peso: 405
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BMW presentó su protipo de geometría adaptativa denominado GINA(Geometry and Functions In N Adaptions) un nuevo concepto de ideas que indica así donde se dirigen las nuevas tecnologías de BMW.
El coche se trata de un descapotable biplaza en donde su carrocería está desarrollada en un material resistente y deformable montado sobre una estructura metálica logrando un aspecto flexible.
Los componente del interior se encuentran a la espera de ser usados, es decir, hasta que no se usan no se activan. Por ejemplo, el apoyacabezas se encuentra retraido sobre el respaldo mientras no hay ninguna persona sentada en el asiento. En el precioso momento en que una persona se sienta, el apoyacabezas comienza a elevarse hasta una posición configurada previamente.
El dinamismo es un común denominador en el Gina ya que el interior va adoptando las configuraciones definidas por el conductor, es el caso del tablero que puede cambiar sus formas de acuerdo a la función seleccionada por el conductor, haciéndolo más ergonómico y cómodo al mismo tiempo.
La última entrega de BMW al mercado es la del Mini Cooper Clubman, con una cambiante carrocería si la comparamos con anteriores modelos. También es más práctico, hábil y especialmente llamativo por su puerta de la parte trasera derecha de apertura inversa. Ahora la empresa británica presenta el modelo más sencillo y rápido, que es el JCW.
El mecanismo utilizado en el Clubman JCW es el popular motor 1.6i Turbo desarrollado colectivamente entre las marcas Peugeot y BMW, aunque las dos han convenido modificarla con el fin de aumentar la potencia de los 175 a los 192 caballos. El par máximo actualmente alcanza los 270Nm.
Decorativamente presenta nuevas llantas de aleación de dieciocho pulgadas, techo, espejos, rayas del capó pintadas de negro, suspensión deportiva, como también rebajada. Y el logotipo JCW en otras partes de la carrocería. En el interior subrayamos la presencia de detalles en carbono.
BMW lanzará el M3 Sedan, junto con la caracterización del Coupe M3, que era igualmente lanzado a fines del 2008 con el Sedan
BMW ha decidido que la disponibilidad del M3 sea en carrocería de tres puertas como en la variante berlina. Contiene el mismo propulsor (un V8 de 420 caballos), muestra una ordenación para cinco plazas, en vez de cuatro, y el maletero es más ancho. También posee una mayor facilidad a la hora de ocupar las plazas de atrás.
Sus características están dadas por:
• Aumento intensivo de la gama y de las ventas
• La Segunda lanzada de M3 de BMW con la carrocería de cuatro puertas.
• 4 escapatorias de escape en la zaga
• A diferencia que en la Coupe M3, BMW no ha implantado la fibra de carbono en el M3 Sedán.
• Es mas pesado que la Coupe en velocidad
• 8 cilindros en “V” de nueva generación
• Posee una cilindrada de 4.000 c/c
• Alcanza una potencia de 420 caballos
BMW ha sacado a la venta en abril del corriente año, los nuevos Mini One 2007 y Mini Cooper D 2007, dos modelos muy esperados por los consumidores de la marca. Los dos autos se caracterizan por cosas diferentes. El primero es el modelo de acceso a la gama que faltaba, y el segundo contiene un motor diesel.
El espectacular Mini Cooper One 2007 utiliza una funcionamiento gasolinero con 1.4 litros de cilindrada que despliega 95 cv. Fue instaurado a partir del motor 1.6 gasolina del Mini Cooper. Su material es de aluminio y monopoliza el sistema Valvetronic de regulación de válvulas variable.
Puede alcanzar los 185 km/h y acelerar 100 km/h en 11 segundos. Su carga media es de 5,7 l/100 km, lo que comprime en un 14,8% el consumo del antiguo motor 1.6.
El Mini Cooper D trabaja con un motor 1.6 diesel de aluminio que rinde 110 cv, Contiene exposiciones muy buenas, ya que solo tarda 9,9 segundos en acelerar de 0 a100 km/h y una velocidad máxima de 195 km/h con un sentidísimo consumo de combustible de sólo 4,4 litros/100 km. Su interior es bastante similar al mini antiguo; varia en muy pocas cosas, como por ejemplo el aire retro.
Todos estos datos nos demuestran, como a a partir de la tecnología automotriz, los autos cambian rápidamente, para establecer la comodidad necesaria a los compradores.
BMW presentó su protipo de geometría adaptativa denominado GINA(Geometry and Functions In N Adaptions) un nuevo concepto de ideas que indica así donde se dirigen las nuevas tecnologías de BMW.
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