Chevrolet tiene pensado equipar su renovado medio híbrido de 2 modos. No solo en sus multiterenales lujosas, sino también en sus modelos de camionetas para EE.UU de Norteamérica. Una idea que se estaba demorando en su aplicación, viendo que son automóviles muy insaciables, con toda la capacidad necesaria para instalar los paquetes de baterías, y por lo general, presionados hasta que se acaben sus días por unos conductores que introducen muchísimas horas en la ruta o saltando de obra en obra.

Así como Chevrolet quiso comercializar la versión anterior de la Silverado Hybrid basándose en su capacidad para marchar como un generador, el modelo 2009 ha sido diseñado ahora para dominar los consumos al máximo. Su motor es el mismo: 6.0 V8 de 332CV y 500 Nm asistido automáticamente que ya hemos podido ver en los otros autos combinados.

Una mecánica con la cual Chevrolet afirma que puede bajar su deseo en un 40% cuando anda en ciudad y en un 25% en ciclo mixto. Teóricamente, estos números lo transforman en la pickup “full size” más eficaz de todo el mercado americano. Aparte puede marchar en modo eléctrico hasta los 48 Kilómetros por hora incluso cuando está transportando cargas. Para esa característica tiene el máximo de 2.767 kilogramos.