Toyota es hoy en día la primera marca mundial en que se dedica a la producción de automóviles. Puede decirse que la única marca que “se le acerca” Ford.

A pesar de su excelente presente y comprometedor futuro, sus comienzos no fueron demasiado radiantes. Se trataba de una floreciente empresa del sector textil que de buenas a primeras decidió administrar sus actividades por el sector de la industria automotriz. La primera presentación que hizo Toyota fue un auto con motor de 6 cilindros en “V” y con una carrocería casi igual a la del Chrysler Arrow. Esta salió a la venta en el año 1936. Las ventas de este automóvil no tuvieron regularidad hasta la década de los 50.

Una vez pudo surgir del caos y la división que había provocado la Guerra Mundial. Toyota comenzó de nuevo con se negocio, presentando una cantidad limitada de coches, camiones y colectivos, antes de lanzar a los compradores el nuevo modelo Crown del año 1955. Éste auto seria el primer carro moderno de diseño curioso completamente japonés. En diez años la fabricación automovilística nipona experimentó un legero desarrollo que la hizo ascender lentamente, pasando de las 50.000 unidades vendidas en el año 1953 a las 300.000 del año 1963; La marca siguió esta tendencia, llegando a vender ese año 100.000 unidades.

Por aquel entonces, Toyota ya se instituía como una de las marcas más significativas de la historia y, aunque hasta los años setenta se encontró con un segundo lugar en el mercado automovilístico, siempre atrás de la sorprendente sociedad integrada por Nissan y Datsun. A finales de los años ochenta la marca se colocaba a la sima incuestionable del mercado, con una producción que quebraba a la de Nissan.

En las décadas de los sesenta y los setenta, este éxito se hizo posible por la producción de una serie de autos familiares convencionales pero seguros, con motor anterior y tracción a las ruedas traseras. A pesar de todo, la revolución japonés estaba por llegar. Así mismo, el 2000 GT Cupé, a pesar de su ligereza, pasó sin pena ni gloria.

Vía: Autos Clasicos